Il y a quelques années, j'aurais défini un bon capitaine par sa maîtrise technique. Sa capacité à lire une carte météo, à régler ses voiles, à tenir un cap de nuit. Ces choses comptent. Elles comptent vraiment. Mais après des années de navigation — en solo, avec équipage, dans des conditions simples et dans des conditions qui l'étaient moins — j'ai compris que la technique n'est jamais suffisante à elle seule. Ce qui fait la différence à bord, c'est souvent invisible sur une